日前，裝有中國兵器工業(yè)集團(tuán)動力研究院有限公司山柴公司機(jī)車傳動齒輪箱體的新型時速160公里動力集中動車組(俗稱“綠巨人”)CR200型復(fù)興號列車首次投入使用，在京滬普速線開跑?！熬G巨人”動車組投入運(yùn)營，標(biāo)志著普速線路進(jìn)入動車時代。 “綠巨人”復(fù)興號動車組列車是中國鐵路總公司為普線鐵路、客運(yùn)專線設(shè)計(jì)研發(fā)的動車組，旨在提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)、改善旅客出行條件、加快中低速鐵路捷運(yùn)化升級。山柴公司作為“綠巨人”生產(chǎn)商中車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司的重要供應(yīng)商，主要為“綠巨人”研制生產(chǎn)機(jī)車傳動齒輪箱體?！熬G巨人”需要的箱體為連體齒輪箱體，該箱體形狀設(shè)計(jì)復(fù)雜，技術(shù)難度較高。2016年8月，經(jīng)過攻堅(jiān)克難，山柴公司為“綠巨人”提供出5件樣件箱體。2017年2月，樣件箱體順利通過“綠巨人”跑車考核試驗(yàn)。2017年8月，山柴公司開始小批量生產(chǎn)該箱體，為“綠巨人”開跑打下了良好的基礎(chǔ)。 2018年，隨著“綠巨人”開始在全國各地投入運(yùn)營，山柴公司為其研制生產(chǎn)的傳動箱體也將開始批量生產(chǎn)，全年訂貨預(yù)計(jì)達(dá)到500套。為了滿足中車公司訂貨大幅增長的需求，去年年底公司就已做好準(zhǔn)備。為了提高生產(chǎn)效率，要求供貨廠家提前交付前期已訂貨的低壓澆鑄機(jī);為了提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量，積極組織相關(guān)部門論證金屬模型澆鑄方案，為大批量生產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。 山柴公司機(jī)車傳動齒輪箱體在“綠巨人”上應(yīng)用不僅提高了公司經(jīng)濟(jì)效益，而且為拓寬鐵路裝備市場業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(張雨露) |
